Главная » Продукция » Дизельные двигатели » Дизельные двигатели Deutz для генераторных установок » Дизельный двигатель Deutz, 231 кВт
Дизельный двигатель водяного охлаждения Deutz, 231 кВт
| Основные характеристики дизельного двигателя | Модель двигателя: BF6M1015-LA GA | |
| Система управления: механическая / электронная | Объем: 11.906 л | Кол-во цилиндров: 6 |
| Тип наддува: турбонаддув | Расположение цилиндров: V -образное 90° | |
| Конфигурация цилиндра: один цилиндр - одна головка | Тип промежуточного охлаждения: отсутствует |
|
| Частота вращения | 1500 об/мин, 50 Гц |
| Мощность | 231 кВт (LTP) |
| Эффективное давление | 15.5 бар |
| Макс . температура выхлопных газов | 580 ℃ |
| Температура воздуха наддува | 160 ℃ |
| Воздух на входе (25 ℃ /1000 мбар ) | 1027 м 3 / ч |
| Выбросы | 1252 кг / ч |
| Примечания: 1. Данные получены вследствие лабораторных испытаний без учета вентилятора и генератора. 2. Соответствие стандарту: ISO3046-1 |
|
| Подробные спецификации: | 1500 об/мин | |
| Собственный вес | кг | 850 |
| Макс . ширина | мм | 932.2 |
| Макс. длина | мм | 1043.1 |
| Диаметр цилиндра | мм | 132 |
| Ход поршня | мм | 145 |
| Коэффициент сжатия | 16.5 | |
| Направление вращения (со стороны маховика) | Против часовой стрелки | |
| Картер маховика | SAE1 | |
| Маховик | 14 ＂ | |
| Кол-во зубьев маховика | 167 | |
| Опора двигателя | Жесткая | |
| Макс. уровень шума на расстоянии 1 м (с левой и правой стороны двигателя) | дБА | ≤93 |
| Падение мощности на каждые 100 м при превышении высоты над уровнем моря в 1000 м. | ≤0.90% | |
| Падение мощности на каждые 10 ℃ при превышении температуры в 30 ℃ . | ≤6.5% | |
| Напряжение аккумулятора | В | 24 |
| Мощность стартера | кВт | 9 |
| Мощность генератора | A | 55 |
| Напряжение генератора | В | 28.5 |
| Макс. противодавление на выходе газов | мбар | 50 |
| Макс. сопротивление воздуха на входе | мбар | 50 |
| Диаметр впускного отверстия турбонагнетателя | мм | 122 |
| Болты выпускного фланца турбонагнетателя | 4×M10 | |
| Внутренний диаметр выпускного фланца турбонагнетателя | мм | 117 |
| Система смазки: | ||
| Мин. давление масла при 1500 об / мин (температура масла 90 ℃ ) | бар | ≥3 |
| Мин. давление масла при 600 об / мин (температура масла 90 ℃ ) | бар | ≥1 |
| Расход масла | <0.3% от расхода топлива | |
| Поддон картера | Сторона маховика | |
| Температура масла в нормальном режиме работы | ℃ | ＜ 130 |
| Угол наклона поддона картера | ° | 30 |
| Начальное заполнение маслом | л | 38 |
| Тип масляного фильтра | Сменный фильтр | |
| Кол-во масляных фильтров | 1 | |
| Система охлаждения: | ||
| Объем охлаждающей жидкости | л | 17 |
| Расход водяного насоса | л / мин | 260 |
| Давление водяного насоса | бар | 1.25 |
| Допустимая потеря давления в системе охлаждения (включая трубопровод) | бар | ≤0.35 |
| Отведение тепла | кВт | 147 |
| Диаметр впускного и выпускного отверстия для охлаждающей жидкости | мм | 70 |
| Температура начального открытия термостатов (первый/второй) | ℃ | 79/87 |
| Температура полного открытия термостатов (первый/второй) | ℃ | 94/102 |
| Макс . допустимая рабочая температура | ℃ | 103 |
| Разница температур охлаждающей жидкости на входе и на выходе | ℃ | ≤8 |
| Вентилятор | Вытяжной вентилятор | |
| Способ подключения вентилятора | Редукторный привод + соединительная муфта | |
| Диаметр вентилятора | мм | 880 |
| Расход воздуха вентилятором | м 3 / с | 4.6 |
| Энергопотребление вентилятора | кВт | ≤14 |
| Передаточное отношение вентилятора | 0.96 | |
| Система холодного старта: | ||
| Мин. температура воздуха для старта без системы предварительного нагрева (стандартная конфигурация) | ℃ | -17 |
| Мин. температура воздуха для старта с помощью системы предварительного нагрева | ℃ | -32 |
| Топливная система: | ||
| Порядок работы цилиндров | 1-6-3 -5-2-4 | |
| Число оборотов при холостом ходе | об /мин | 600±50 |
| Производительность насоса низкого давления | л / ч | 190 |
| Тип топливного фильтра | Сменный фильтр | |
| Количество топливных фильтров | 2 | |
Обратная связь
