Подвесной дизельный двигатель
- Высокая экономичность топлива: данный двигатель является лидером в своем классе по топливной экономичности, сокращая расходы на топливо примерно на 30%. Это позволяет максимально увеличить время работы и снизить эксплуатационные расходы.
- Высокая безопасность: дизельное топливо более густое, чем бензин, и не так легко испаряется. Оно имеет более высокую температуру воспламенения. В то время как бензин воспламеняется при температуре от -50°C до -20°C, температура воспламенения дизельного топлива превышает 55°C.
- Высокая производительность: дизельный подвесной двигатель обеспечивает более высокий крутящий момент на низких оборотах, более широкий диапазон скоростей на высоких оборотах и более мощное ускорение. Он идеально подходит для перевозки тяжелых грузов и буксировки.
- Экологичность: дизельные подвесные двигатели выделяют на 45% меньше CO2, чем бензиновые. Они также выделяют меньше окиси углерода и углеводородов, обеспечивая более полное сгорание топлива.
- Стабильная подача топлива: идеально подходит для использования на море и отвечает единым требованиям к подаче топлива в судоходной отрасли.
| Тип двигателя | Рядный, 3-цилиндровый, 4-тактный дизельный двигатель с водяным охлаждением, турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива |
| Тип подачи топлива | Электронно управляемая система впрыска топлива с высоким давлением (Common Rail) |
| Режим запуска | Электрический запуск |
| Диаметр отверстия × ход | 80мм × 92мм |
| Общий объем цилиндра | 1.39л |
| Номинальная мощность | 60 л.с. (45 кВт) |
| Номинальная скорость | 3850 об/мин |
| Расход топлива в откалиброванных условиях | ≤12 л/ч |
| Уровень шума 1 м (звуковое давление) | ≤110 дБ(A) |
| Частота вращения холостого хода | 950±50 об/мин |
| Вес | ≤ 175 кг |
| Габариты (Д×Ш×В) | ≤ 870 × 480 × 1700 мм |
| Электрические системы | |
| Мощность генератора | 200 Вт/2кВт |
| Напряжение, необходимое для работы электрической системы | 12В |
| Емкость аккумулятора | Минимальная требуемая емкость аккумулятора составляет 80 мАч |
| Кронштейн | |
| Высота кормы | 590 мм |
| Угол обрезки | -4° ~20° (12° для судовой пластины) |
| Угол подъема наклона | -2.8° ~67° |
| Угол поворота рулевого колеса | -35° ~ +35° |
| Приводное устройство | |
| Смещенное положение | F_N_R (Вперед, Нейтррль, Назад) |
| Система смазки | |
| Смазочное масло | Класс API CF-4 и выше; Объем: 3,5 ~ 4 л |
| Трансмиссионное масло | Трансмиссионное масло для тяжелых транспортных средств GL-5 85W-90; Объем: 610 мл |
-
Паром на Хайнане длиной 8 м и шириной 3 м
-
Небольшая спасательная лодка длиной 5 м и шириной 2 м
-
Аварийно-спасательный катер длиной 5,98 м и шириной 1,7 м
- Спасательный катер длиной 6,23 м и шириной 2,3 м
Обратная связь
